全長5m超

車両の全長が5m以上6m未満のキャンピングカーの一覧。※ 表示は掲載の新しい順

シャングリラ (Shangri-La)
by レクビィ

¥6,964,920〜/5,380 × 1,930 × 2,580mm/乗車5名、就寝3名。◆ハイエースのスーパーロングをベースに、ルーフをさらに高くモディファイし、窓はノーマルのガラスを断熱パネルに換装、ホームエアコンも装備したハイエンド・モデル。ダイネットはゆったりしたL字型ソファで、二人旅を想定したレイアウト。最後部は防水加工が施された個室になっていて、シャワーが装備されており、オプションのポータブルトイレを格納できるようになっている。

シャングリラ2 (Shangri-La II) by レクビィ

¥7,398,000〜/5,380 × 1,930 × 2,580mm/乗車5名、就寝3名。◆ハイエースのスーパーロングをベースに、ルーフをさらに高くモディファイし、窓はノーマルのガラスを断熱パネルに換装、ホームエアコンも装備したハイエンド・モデル。ダイネットはゆったりしたL字型ソファで、二人旅を想定したレイアウト。最後部は防水加工が施された個室になっていて、オプションでシャワーを設置することも可能。

アルビオン ST (ALBION ST)
by AtoZ

¥8,521,200〜/5,750 × 2,220 × 3,010mm〜/乗車7名、就寝7名。◆姉妹車「<a href="http://campersnet.tenant-hp.com/?p=2066">アルビオン</a>」と共通のボディを使用しつつ、レイアウトは後部の常設ベッドの幅を 110cm とし、対面ダイネットとフリールーム、バンクベッドを配置。メインベッド下は大容量の収納になっている。コンプレッサー式の 85L 冷蔵庫などを標準で装備。 ベース車には AtoZ といすゞが共同開発したキャンピングカー専用シャーシ「ビーカム」を採用。架装部のボディシェルは FRP 製で、窓にはガラス製のスライド式が採用されている。

アルビオン (ALBION TYPE2)
by AtoZ

¥8,521,200〜/5,750 × 2,220 × 3,010mm〜/乗車6名、就寝6名。◆姉妹車「<a href="http://campersnet.tenant-hp.com/?p=2066">アルビオン</a>」の装備を、ユーザーが欲しいものだけ選択できるように簡素化したモデル。全長 5,750mm × 全幅 2,220mm のゆとりのサイズで、幅 150cm の常設ダブルベッドといったレイアウトは同様で、24v で駆動するエアコンや、コンプレッサー式の 85L 冷蔵庫などは標準で備わっている。 ベース車には AtoZ といすゞが共同開発したキャンピングカー専用シャーシ「ビーカム」を採用。架装部のボディシェルは FRP 製で、窓にはガラス製のスライド式が採用されている。

アルビオン (ALBION)
by AtoZ

¥12,290,400〜/5,750 × 2,220 × 3,010mm〜/乗車6名、就寝6名。◆全長 5,750mm × 全幅 2,220mm のゆとりのサイズで、幅 150cm の常設ダブルベッドやトイレ、シャワー、ダイバーシティタイプのテレビチューナー、架装部用 24v クーラーなど、フル装備のキャブコンバージョン。 ベース車には AtoZ といすゞが共同開発したキャンピングカー専用シャーシ「ビーカム」を採用。架装部のボディシェルは FRP 製で、窓にはガラス製のスライド式が採用されている。

アラモ SL-W (ALAMO SL-W)
by AtoZ

¥6,580,000〜/5,100 × 2,050 × 3,060mm/乗車10名、就寝6名。◆いすゞのキャンピングカー専用シャーシ「ビーカム」をベースに、リアエントランス、車幅いっぱいのダイネット、フリールーム、引き出し式バンクベッドを備えたキャブコンバージョン。センターエントランス、対面ダイネット、リヤ二段ベッド、フリールーム、バンクベッドのレイアウトだが、ルーフが空気抵抗をより考慮されたフォルムで、全長は約 10cm 長い 5,100cm となっている。標準で 49L の冷蔵庫や電子レンジを装備。架装部のボディシェルは FRP 製で、窓にはガラス製のスライド式が採用されている。

アラモ SL (ALAMO SL)
by AtoZ

¥6,782,400〜/5,100 × 1,950 × 3,060mm〜/乗車8名、就寝6名。◆姉妹車「アラモ」と同様に、いすゞのキャンピングカー専用シャーシ「ビーカム」をベースに、センターエントランス、対面ダイネット、リヤ二段ベッド、フリールーム、バンクベッドのレイアウトだが、ルーフが空気抵抗をより考慮されたフォルムで、全長は約 10cm 長い 5,100cm となっている。標準で 49L の冷蔵庫や電子レンジを装備。また、家庭用の 100v 電源を必要としない、ベース車の 24v で使用できるエアコン「i-cool」がオプション設定。架装部のボディシェルは FRP 製で、窓にはガラス製のスライド式が採用されている。

セレンゲティ コンパートメント (serengeti Compartment)
by ファンルーチェ

¥7,160,400〜/4,990(5,245) × 2,100 × 2,840mm/乗車4名、就寝5。◆ハイエースのワイドロングをベースに架装したキャブコンバージョン。貨物車ではなく乗用車の "ワゴン" を使用しているため、キャブコンとしては高い走行性能が魅力。エンジンはガソリンのみで力強い 2,700cc を搭載。ABS とエアバッグ(運転席と助手席)も標準で装備。架装部は断熱性に優れ気密性も高いため、近年人気の家庭用エアコンは装備しないが、ベース車のツインエアコンで夏場でも架装部を十分に冷やせるという。窓はすべて跳ね上げ式のアクリル二重タイプで、利便性の高い遮光と防虫ネットのコンビネーションシェードつき。

パタゴニア (Patagonia)
by ファンルーチェ

¥7,246,800〜/5,245 × 2,100 × 2,840mm/乗車6名、就寝4名(5名)。◆ハイエースのワイドロングをベースに仮装したキャブコンバージョン。貨物車ではなく乗用車の "ワゴン" を使用していて、キャブコンとしては高い走行性能が魅力。エンジンはガソリンのみで、力強い 2,700cc を搭載。ABS とエアバッグ(運転席と助手席)も標準で装備。 仮装部は断熱性に優れ気密性も高いため、近年人気の家庭用エアコンは装備しないがベース車のツインエアコンで夏場でも室内を十分に冷やせるという。窓はすべて跳ね上げ式のアクリル二重タイプで、利便性の高い遮光と防虫ネットのコンビネーションシェードつき。 レイアウトは、中央に車幅いっぱいのダイネットがあるリアエントランスで、最後部にキッチンとマルチルーム、運転席上に引き出し式のバンクベッドを備えている。就寝定員は4名だが、ダイネットにオプションのマットをはめれば5名にすることもできる。

ボーダー バンクス (BORDER BANKS)
by ナッツRV

¥11,950,524〜/5,995 × 2,150 × 2,900mm/乗車6名〜、就寝7名〜。◆トヨタの「コースター」をベースに後部をボディごと架装した同社製「ボーダー」に、バンクベッドが加えられたモデル。全高を 10cm しか上げずに、ベンクベッド部の天井までの高さは平気で 50cm を確保。大人2名が就寝できる 165 × 200cm のサイズになっている。レイアウトはボーダーと同様に、<a href="http://campersnet.tenant-hp.com/?p=1803">D</a>、<a href="http://campersnet.tenant-hp.com/?p=1836">L</a>、<a href="http://campersnet.tenant-hp.com/?p=1803">G</a> の3つのタイプがラインナップ。外壁にはアルミパネルが採用されている。

ボーダー・タイプL (BORDER Type-L)
by ナッツRV

¥11,583,324/5,995 × 2,150 × 2,800mm/乗車8名、就寝5名。◆マイクロバスであるトヨタ製「コースター」をベースに、後部はボディごと架装したキャブコンバージョン。最大7名がテーブルを囲めるダイネットと常設ダブルベッド、メインベッド上に展開できる二段ベッド、広いフリールームをレイアウト。メインベッド下は大型のカーゴスペースになっている。ダイネットは展開してフルフラットにできる。 ボーダーシリーズは他に、メインベッド下が大型収納になっている「<a href="http://campersnet.tenant-hp.com/?p=1803">タイプ D</a>」と、ダイネット横にあるキッチンをズラしてリビングルームを広げた「<a href="http://campersnet.tenant-hp.com/?p=1836">タイプ L</a>」がラインナップ。

ボーダー・タイプD (BORDER Type-D)
by ナッツRV

¥11,583,324/5,995 × 2,150 × 2,800mm/乗車6名、就寝4名。◆マイクロバスであるトヨタ製「コースター」をベースに、後部はボディごと架装したキャブコンバージョン。対面ダイネットと常設ダブルベッド、広いキッチンとフリールームを備えるレイアウト。メインベッドは 140 × 200cm と一般的な家庭用のダブルサイズで、下部は大容量のカーゴスペースになっている。また、ベッドへの乗り降りにラダーが要らない高さへの変更も可能。 ボーダーシリーズは他に、メインベッド部もダイネットになる「タイプ G」と、ダイネット横にあるキッチンをズラしてリビングルームを広げた「タイプ L」がラインナップ。

クレア 5.3Z (CREA 5.3Z)
by ナッツRV

¥6,815,880〜/5,190 × 2,070 × 2,910mm/乗車7名、就寝5名。◆140cm 幅の常設ダブルベッドとマルチルーム、そしてセカンドシートをキャブ側へ展開することで実現させたゆとりのある対面ダイネットを、全長 5,190mm に収めたキャブコンバージョン。メインベッドにはウッドスプリングを採用、ベッド下は大きな収納庫になっている。ダイネットは最大7名でテーブルを囲める。 クレアシリーズはバンクベッドの天井が最高 73cm と高く、引き出して展開するとベッドサイズは 180 × 190cm とゆったりとしている。また、窓はすべて跳ね上げ式のアクリル二重窓で、遮光と防虫ネットのコンビネーションシェードが付属。外壁はアルミパネルが使用されている。

クレア 5.3X (CREA 5.3X)
by ナッツRV

¥6,815,880〜/5,190 × 2,070 × 2,910mm/乗車7名、就寝5名。◆常設ダブルベッドと対面ダイネット、そして1cm 単位で切り詰めて実現させたというマルチルームを備える全長 5,190mm のキャブコンバージョン。メインのダブルベッドには、ヨーロッパではスタンダードなウッドスプリングを採用。バンクベッドとダイネットベッドを展開すれば5名が就寝可能。ダイネットでのゆったりとした寛ぎと自宅と変わらない睡眠、さらにトイレも置きたいというニーズに応えた一台。 クレアシリーズはバンクベッドの天井が最高 73cm と高く、引き出して展開するとベッドサイズは 180 × 190cm とゆったりとしている。また、窓はすべて跳ね上げ式のアクリル二重窓で、遮光と防虫ネットのコンビネーションシェードが付属。外壁はアルミパネルが使用されている。

クレア XX (CREA XX)
by ナッツRV

¥6,599,880〜/4,990(5,190)× 2,070 × 2,910mm/乗車7名、就寝5名。◆「トイレは使わない」という近年のユーザーの声に応えて、マルチルームを省いて常設ダブルベッドと対面ダイネットを配置したモデル。全長 4,990mm と 5,190mm の2タイプがラインナップ。メインベッドにはウッドスプリングを採用。バンクベッドとダイネットベッドを展開すると合計5名が就寝可能。ダイネットでのゆったりした寛ぎと、自宅と変わらない睡眠を提供する一台。 クレアシリーズはバンクベッドの天井が最高 73cm と高く、引き出して展開するとベッドサイズは 180 × 190cm とゆったりとしている。また、窓はすべて跳ね上げ式のアクリル二重窓で、遮光と防虫ネットのコンビネーションシェードが付属。外壁はアルミパネルが使用されている。

キャラバンサルーン (Caravan SALOOM)
by ナッツRV

二人の旅に焦点を当てて、後部いっぱいのダイネットとゆったりとしたキッチンを大胆にレイアウト。家具は上質に仕上げられている。就寝時はダイネットの長いソファがそのままツインベッドとして使えるので、展開する煩わしさがない。ダイネットはマットの組み替えで容易に全面をフラットにすることも可能。

キャラバンラディッシュコンポ (CARAVAN Radish COMPO)
by ナッツRV

¥4,753,512〜/5,080 × 1,695 × 2,285mm/乗車6名、就4名。◆日産 NV350 キャラバンのスーパーロングをベースに、姉妹車「ラディッシュ」の装備を乗せたモデル。ハイエースの標準ボディと同じ車幅だが、全長は 39cm 長い 5,080mm。内装はダイネット横にキッチン、後部に格納式の一人用ハイマウントベッドを装備している。

スーパーハイエース (SUPER HIACE)
by ナッツRV

¥4,468,932〜/5,380 × 1,880 × 2,490mm/乗車2名。◆キャンパーではないが、ハイエースのスーパーロングのルーフをさらに高くして室内高を約 186cm とし、床や天井、壁にもキャンパー同様に断熱材が仕込間れた、自作キャンパーのベース車としても利用できる一台。オプションで天井に格納できるプルダウンベッドを取り付けることが可能。また、バイクなどのトランスポーターとしての用途も考慮されており、後部床面にタイダウンのフックをかけられるレールもセットされている。