ネット上に散らばっているキャンピングカーの情報を "キャンパーズネット" がまとめます。
トヨタの「ハイエース」または「レジアスエース」をベースにしたキャンピングカーの一覧。※ 表示は掲載の新しい順
¥6,964,920〜／5,380 × 1,930 × 2,580mm／乗車５名、就寝３名。◆ハイエースのスーパーロングをベースに、ルーフをさらに高くモディファイし、窓はノーマルのガラスを断熱パネルに換装、ホームエアコンも装備したハイエンド・モデル。ダイネットはゆったりしたＬ字型ソファで、二人旅を想定したレイアウト。最後部は防水加工が施された個室になっていて、シャワーが装備されており、オプションのポータブルトイレを格納できるようになっている。
¥7,398,000〜／5,380 × 1,930 × 2,580mm／乗車５名、就寝３名。◆ハイエースのスーパーロングをベースに、ルーフをさらに高くモディファイし、窓はノーマルのガラスを断熱パネルに換装、ホームエアコンも装備したハイエンド・モデル。ダイネットはゆったりしたL字型ソファで、二人旅を想定したレイアウト。最後部は防水加工が施された個室になっていて、オプションでシャワーを設置することも可能。
¥7,160,400〜／4,990(5,245) × 2,100 × 2,840mm／乗車４名、就寝５。◆ハイエースのワイドロングをベースに架装したキャブコンバージョン。貨物車ではなく乗用車の "ワゴン" を使用しているため、キャブコンとしては高い走行性能が魅力。エンジンはガソリンのみで力強い 2,700cc を搭載。ABS とエアバッグ（運転席と助手席）も標準で装備。架装部は断熱性に優れ気密性も高いため、近年人気の家庭用エアコンは装備しないが、ベース車のツインエアコンで夏場でも架装部を十分に冷やせるという。窓はすべて跳ね上げ式のアクリル二重タイプで、利便性の高い遮光と防虫ネットのコンビネーションシェードつき。
¥7,246,800〜／5,245 × 2,100 × 2,840mm／乗車６名、就寝４名（５名）。◆ハイエースのワイドロングをベースに仮装したキャブコンバージョン。貨物車ではなく乗用車の "ワゴン" を使用していて、キャブコンとしては高い走行性能が魅力。エンジンはガソリンのみで、力強い 2,700cc を搭載。ABS とエアバッグ（運転席と助手席）も標準で装備。 仮装部は断熱性に優れ気密性も高いため、近年人気の家庭用エアコンは装備しないがベース車のツインエアコンで夏場でも室内を十分に冷やせるという。窓はすべて跳ね上げ式のアクリル二重タイプで、利便性の高い遮光と防虫ネットのコンビネーションシェードつき。 レイアウトは、中央に車幅いっぱいのダイネットがあるリアエントランスで、最後部にキッチンとマルチルーム、運転席上に引き出し式のバンクベッドを備えている。就寝定員は４名だが、ダイネットにオプションのマットをはめれば５名にすることもできる。
¥4,385,232〜／4,690 × 1,695 × 2,240mm／乗車９名、就寝３名。◆一般的な乗用車と変わらない外寸のコンパクトなボディに、二人旅に最適な装備とレイアウトを詰め込んで、上質な家具で仕上げられた一台。室内はスライドドアから入って正面にキッチン、後部はいっぱいに広がる対座式のダイネットを配置。ダイネットは、長いすをそのままツインベッドとして使え、マットの簡単な組み替えでフルフラットにも展開できるなど、多彩なアレンジが可能。
¥4,468,932〜／5,380 × 1,880 × 2,490mm／乗車２名。◆キャンパーではないが、ハイエースのスーパーロングのルーフをさらに高くして室内高を約 186cm とし、床や天井、壁にもキャンパー同様に断熱材が仕込間れた、自作キャンパーのベース車としても利用できる一台。オプションで天井に格納できるプルダウンベッドを取り付けることが可能。また、バイクなどのトランスポーターとしての用途も考慮されており、後部床面にタイダウンのフックをかけられるレールもセットされている。
¥5,032,908〜／4,840 × 1,880 × 2,285mm／乗車７名、就寝４名。◆姉妹車「ラディッシュ」の全長５m未満タイプで、ベース車にはハイエースのワイドロングを使用しているが、ルーフはトヨタのラインナップにはないハイルーフへとモディファイされている。内装は、ちょうどラディッシュの最後部のカーゴスペースを省いたようなレイアウトで、ダイネット横にギャレー、後部に格納式のハイマウントベッドを装備。
¥4,659,876〜／5,380 × 1,880 × 2,285mm／乗車８名（７名）、就５名。◆５人が就寝できて荷物もたくさん積めるバンコン。ハイエースのワイドスーパーロングがベースで、ベッドはダイネットの他に最後部と格納式ハイマウントタイプを装備。キッチン上には吊棚もある。後部はベッド、ベンチ、カーゴと多彩なアレンジが可能。ノーマルのハイエースのままの外観に、５人が寝られる装備と機能が充実した一台。
¥5,909,004〜／5,380 × 1,880 × 2,490mm／乗車７名、就寝４＋小人１名。◆ハイエースのワイドスーパーロングをベースに、ルーフをさらに高くモディファイ。バンコンバージョンの基本的装備といえる対座式ダイネットとキッチンに加え、天井に格納できるプルダウンベッドを装備。フロアはギャレーを除く全面をベッド展開できる。サードシートには多彩な展開が可能なイタリア製の FASP シートを装備。また、最後部はカーゴスペースや二段階に高さ調節できるベッドとして使えるようになっている。
¥4,824,252〜／5,380 × 1,880 × 2,285mm／乗車８名（７名）、就寝４名。◆ハイエースのワイドスーパーロングをベースに、後部のベッドを展開したままギャレーを使えるようにレイアウトされており、二人までの旅ならベッド展開の煩わしさから解放されるデザイン。サードシートが可動式になっているのも姉妹車「リーク」と異なるところ。ダイネットももちろんベッド展開できる。オプションで運転席側にベイウィンドウ（出窓）が設定されている。
¥4,616,676〜／5,380 × 1,880 × 2,285mm／乗車８名（７名）、就寝４名。◆ハイエースのワイドスーパーロングをベースに、ギャレーを後部に配置して中央部はダイネットをいっぱいに使えるようにレイアウト。就寝設備は、後部のキッチン上とダイネットに展開して使える各２名分を用意。 「収納が沢山欲しい」というユーザーの要望をとり入れて、キッチンやダイネット横、吊棚などにできる限り多くの収納スペースを確保。また、オプションで運転席側にベイウィンドウ（出窓）が設定されている。
¥3,992,004〜／4,840 × 1,880 × 2,105mm／乗車10名。◆車中泊はしたいけど本格的なキャンピングカーまでは必要ない、というニーズに向けられた１台。後部に大きい対座式のダイネットを備えており、車体中央部はタイプによって異なる。Type-A はセカンドシート、Type-C はギャレーが装備される。 また、運転席側の窓を出窓にできたり、ルーフを選択できるといったオプションも用意されており、用途や好みによってカスタマイズが可能。
¥4,163,076〜／5,380 × 1,920 × 2,285mm／乗車６名（５名）、就寝４名。
¥4,806,000〜／4,695 × 1,695 × 2,050mm／乗車７名、就寝４名。◆キャンピングカー情報サイト「キャンパーズネット」／「マヨルカ」詳細ページ／¥4,806,000〜／4,695 × 1,695 × 2,050mm／乗車７名、就寝４名。標準幅、標準ルーフのハイエースに、ポップアップルーフを備えたコンパクトながら４人が就寝できるバンコンバージョン。走行定員は最大８名。全員が前向きに座って移動できる。旅先ではもちろん対座式にシートをアレンジ可能。就寝時はセカンドシートを動かさずに、サードシートの展開だけで素早く二人が寝られるベッドにすることもできる。
¥3,962,800〜／4,840 × 1,880 × 2,105mm／乗車10名、就寝２〜３名（４〜６名）。
¥4,924,800〜／4,695 × 1,695 × 2,090mm／乗車10名、就寝５名。
¥4,989,600〜／5,380 × 1,950 × 2,285mm／乗車10名、就寝５名。
¥6,944,400 〜／4,990 × 2,100 × 2,840mm／乗車７名、就寝５ + 小人２名。◆ハイエースのワイドロングをベースに仮装したキャブコンバージョン。貨物車ではなく乗用車の "ワゴン" を使用していて、キャブコンとしては高い走行性能が魅力。エンジンはガソリンのみで、力強い 2,700cc を搭載。ABS とエアバッグ（運転席と助手席）も標準で装備。仮装部は断熱性に優れ気密性も高いため、近年人気の家庭用エアコンは装備しないがベース車のツインエアコンで夏場でも室内を十分に冷やせるという。窓はすべて跳ね上げ式のアクリル二重タイプで、利便性の高い遮光と防虫ネットのコンビネーションシェードつき。